선체 배기 스킨 피팅을 통한 해양 히터 316 스테인레스 스틸 보트 래치

제품개요

1. 해양 스테인레스 스틸 증기 배기관

316 스테인리스 스틸로 제작된 이 파이프는 바닷물 부식과 고온에 강해 선박 엔진 증기 배출 시스템에 이상적입니다.

2. 고압 해양 증기 배기관

튼튼한 스테인리스 스틸로 제작되어 고압 증기 출력을 처리하며 선박 보일러 및 동력 장치에 적합한 누출 방지 설계를 갖추고 있습니다.

3. 범용 해양 증기 배출 파이프

다양한 설치를 위한 304/316 스테인리스 스틸 구조로 매끄러운 내부 벽을 갖추고 있어 용기의 증기 흐름이 방해받지 않습니다.

오프닝 직경:

22mm와 24mm

제품 장점

1. 우수한 내식성

해양 등급의 스테인리스 스틸로 제작된 이 제품은 바닷물, 습기 및 혹독한 해상 조건을 효과적으로 견디며 녹슬지 않고 오래 지속되는 성능을 보장합니다.

2. 고온 내성

고온 증기 배출을 안정적으로 처리하도록 설계되어 열 변형을 방지하고 극심한 열에서도 구조적 무결성을 유지합니다.

3. 부드럽고 방해받지 않는 흐름

증기 저항을 최소화하여 빠르고 효율적인 배기를 가능하게 하고 해양 시스템의 압력 상승을 방지하는 광택 처리된 내부 벽이 특징입니다.

사양 및 치수

응용 시나리오

1. 선박 기관실

선박용 주엔진 및 보조동력장치에서 발생하는 고온증기를 배출합니다.

2. 해양보일러 시스템

안정적인 압력과 작동 안전성을 유지하기 위해 선상 보일러에서 과잉 증기를 배출합니다.

3. 해양 플랫폼 발전소

해수 환경의 해양 발전 및 난방 장비용 증기 배출을 처리합니다.

FAQ:

1. '스테인레스'인데 왜 가끔 녹이 슬까요?

스테인레스 스틸은 얼룩이 생기지 않고 얼룩이 지지 않습니다. 녹은 다음과 같은 이유로 발생할 수 있습니다.

· 오염: 도구, 도크 그릿 또는 근처 연삭에서 나온 철 또는 탄소강 입자가 스테인리스 표면에 침전되어 녹슬 수 있습니다. 이를 '표면 오염'이라고 합니다.

· 틈새 부식: 좁고 산소가 부족한 공간(볼트 헤드 아래, 나사산 피팅 내부)에서는 보호층이 파손되어 부식될 수 있습니다.

· 갈바닉 부식: 스테인레스 스틸이 바닷물에 있는 덜 귀금속(알루미늄이나 연강 등)에 전기적으로 연결되면 전해질(바닷물)이 전류를 흐르게 하여 덜 귀금속을 부식시킵니다. 스테인리스는 잠재력이 바뀌면 공격을 받을 수도 있습니다.

· 구멍: 염화물은 수동층을 국부적으로 분해하여 작고 깊은 구멍을 일으킬 수 있습니다.

· 저품질 합금: 해양 환경에서 316 대신 304를 사용하면 거의 확실하게 부식이 발생합니다.

2.  스테인레스 스틸의 '결'은 무엇입니까?

제조 과정에서 보이는 패턴(브러싱/롤링) 긁힘을 방지하기 위해 결을 따라 청소하십시오.

3. 스테인레스 스틸을 청소할 때 표백제를 사용할 수 있나요?

권장되지 않습니다. 표백제는 산화물 층을 손상시키고 구멍이 생길 수 있습니다.

포장 및 배송

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